編者按

“萬瓦鱗鱗若火龍,日車不動汗珠融。”進入盛夏以來，氣溫一路攀升，每天都酷暑難耐，但還有這樣一群蘇博特人，他們毫不服“暑”，無懼“烤”驗，在烈日高溫下依然堅守崗位，戰斗在工程建設的陣地，沖鋒在保供生產的一線，值守在產品中試的現場，奔走于原料采購的前沿，他們用汗水詮釋責任擔當，用實干踐行初心使命，在平凡的崗位上譜寫了一首夏日“戰歌”，他們的身影成為似火驕陽下的最美風景線。

四川地區

“這幾天的室外就和火爐一樣，在工地上待上一小會兒，就汗如雨下。”蘇博特四川大區樂山分部的技術工程師朱超一邊說話，一邊用手擦拭著臉頰上的汗珠。連日來，一輪超兇猛的高溫天氣來勢洶洶，巴蜀大地熱浪襲人，連續數十天35攝氏度左右的高溫使人仿佛生活在蒸籠中。

在四川地區在建最大高鐵站——天府新站水下樁基的施工現場，烈日暴曬下，地表溫度已經超過了41攝氏度。為了保障施工的順利進行，公司樂山分部全體技術服務人員與混凝土施工人員一道，頂著炎炎烈日，奔走在施工一線，全方位跟蹤現場，緊盯混凝土澆筑的每一各環節，確保樁基澆筑的順利進行。

天府新站項目位于成都天府新區直管區興隆湖以東，建筑面積總計約64.39萬㎡。其中，鐵路部分站房主體建筑總面積約12.44萬㎡，站區工程5.31萬㎡及鐵路自營停車場4.33萬㎡，樞紐配套工程建筑總面積約38.37萬㎡。作為四川天府新區“一主二輔”鐵路客運站中的主客運站，天府新站承擔著成達萬、川藏線、蓉昆高鐵、成自瀘城際、成資城際等線路的始發終到或通過，是成渝雙城經濟圈上的重要城際樞紐節點之一。

蘇博作為天府新站項目承建方指定的外加劑供應商，在為項目提供性能優越產品的同時，派駐技術人員進駐混凝土攪拌站，在室內35攝氏度的高溫下，不畏酷暑，進行了大量的混凝土實驗，嚴格把控混凝土流動度，并在上泵前仔細檢測罐車的混凝土狀態，用嚴謹細致的工作態度和精湛完備的技術服務，有效保障了樁基的澆筑，為天府新站項目施工取得開門紅奠定了堅實的基礎。

重慶地區

視線移至同樣位于大西南的山城重慶。進入盛夏以來，重慶連續多日發布“高溫紅色預警信號”。面對今夏罕見的高溫天氣，重慶大區技術服務團隊的“開拓尖兵”沒有絲毫退縮，他們頭頂烈日，腳踏熱土，奔波忙碌于各大項目的施工現場。

在渝武高速四標段的施工現場，重慶二分部主任陳鑫林凌晨兩點仍然在工地現場跟蹤混凝土工作性能，協助項目施工方解決C55高標號混凝土100m泵送問題。從實驗室試配驗證，到現場實際施工，我司技術服務團隊全程參與跟蹤。由于施工設計需連續澆筑700多方混凝土，我司工作人員在施工現場值守36小時，烈日酷暑，晝夜交替，蘇博特人堅守一線，不言苦難，只為用專業的技術與細致的服務保障項目的順利推進。

而在重慶鐵路樞紐東環線7標段施工中，由于主橋現澆箱梁采用C55高標號混凝土，且混凝土運輸距離遠，僅運輸時長就達2小時，泵送距離更是超過100m。面對此技術難題，蘇博特技術服務團隊，刻苦鉆研，一絲不茍，反復驗證，在最嚴酷的環境條件下進行試驗。重慶一分部王攀頂著炎炎烈日，在拌合站測試混凝土經時損失，他那工服上一圈圈泛著白色鹽花的印漬，鞋邊上未干的混凝土，都是蘇博特技術服務團隊堅守與擔當的生動詮釋。“苦心人天不負，有志者事竟成”，在蘇博特技術服務團隊與監理、施工等單位的高效配合、密切協同下，最終確保了現場混凝土順利澆筑，實現“零”堵管，助力項目完成關鍵節點建設

結語

滴落的汗水凝結執著的堅守，機器的轟鳴奏響青春的旋律。蘇博特的“推廣尖兵”們在高溫的“烤”驗下，毫不退縮，以頑強的毅力與烈日較勁、同高溫抗衡，用勤勞與汗水踐行著戰高溫、拓市場的奮斗精神，用扎實的專業技能和嚴謹的工作態度，為客戶排憂解難，為“交通強國”戰略高質量發展持續貢獻力量。

（文/田向陽、侯鍇剛）